Việc Mỹ cân nhắc nới trừng phạt tàu dầu có thể khiến giá dầu dịu lại, trong khi cước vận tải biển leo thang lại là mặt trái đẩy chi phí lên. Cần theo dõi quyết định chính thức về trừng phạt và diễn biến cước tàu dầu trong các tuần tới.
Mỹ đang cân nhắc nới lỏng các biện pháp trừng phạt nhắm vào tàu chở dầu, động thái có thể bơm thêm nguồn cung ra thị trường và khiến giá dầu thô dịu lại. Song song đó, chi phí vận tải đường biển đang leo thang mạnh: một chuyến siêu tàu chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô từ Mỹ sang Nhật vào cuối tháng 11 tiêu tốn tới 81 triệu USD. Bức tranh là sự phân hóa giữa giá dầu hạ nhiệt và chi phí logistics tăng vọt, phản ánh căng thẳng chuỗi cung ứng vận tải dầu toàn cầu.
Điểm mới là việc Mỹ bắt đầu tính chuyện nới trừng phạt tàu chở dầu — trước đây là siết chặt — nên kỳ vọng nguồn cung tăng lên. Đồng thời lần đầu có con số cụ thể cho thấy chi phí một chuyến siêu tàu dầu đã đẩy lên 81 triệu USD, mức cao đáng chú ý cho hành trình Mỹ - Nhật. Với nhà đầu tư cá nhân, đây là tín hiệu cho thấy dầu có thể bớt căng thẳng về nguồn cung, nhưng chi phí vận chuyển leo thang lại là câu chuyện lạm phát và logistic cần theo dõi sát.
↓ — việc nới trừng phạt tàu chở dầu giúp nguồn cung ra thị trường nhiều hơn, tạo dư địa cho giá dầu dịu bớt
↑ — chi phí vận tải leo thang làm tăng áp lực lạm phát, gián tiếp củng cố sức mạnh đồng USD